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沥青冷补料在路面坑槽修补中的施工方法

作者:admin     发布日期: 2020-07-09     二维码分享

实践证明,冷补材料不仅适用于各种道路坑槽的修补,而且对道路的中修、小修同样具有良好的修补效果,其成本、质量和使用都优于一般冷补材料或传统的热拌沥青、乳化沥青混合料,并以其操作简便、存放长久、修补质量好、用途广泛、利于环保等特点,已经在国内各大中城市的市政道路、高速公路上得到推广应用。为更好地发挥冷补材料的综合性能,达到.佳的使用效果,生产时可根据季节和气温具体情况配制相应配方的冷补沥青。

新疆冷补料


冷补材料的施工流程:

(1)清理坑槽

一般修补应将待修补的坑槽内及四周的碎石、废渣清理干净,坑槽内不得存有泥浆、冰块等杂物。沥青路面的修补,被修补的坑槽有整齐的切边,废渣的清除要见到固体面为止。

(2)填满坑槽

把足够的冷补材料填进坑槽内,直到填料高出地面37.5px左右,填满后坑槽中央处应稍高于四周路面并呈弧形。

如路面坑槽破损深度在125px以上时,填补工作应以每3—125px为一层,分层填补、逐层压实。

(3)压实

铺设均匀后,根据实地修补环境、修补面积大小和深度,选择适当的压实工具和方法进行压实。如:振动平板夯压实,平底铝压板压实,压路机压实等方式。

(4)封面

压实完成后可在表面均匀地撒上一层石粉或细砂,并用清扫工具来回清扫,以使细料填满表面空隙。

(5)灌油

封面后沿四周灌乳化沥青或热沥青。

(6)验收

修补完的坑槽表面应光洁、平整、无轮迹,坑实四周和边角一定要压实、无松散等现象,普通修补压实度要达93%以上,高速公路修补压实度要达到95%以上。

在冷补材料的配制、生产、施工中,应注意以下几点:

(1)、用于配制的石油沥青加热温度不能高于140℃,在配制过程中,先加柴油,再加入添加剂,配制好的改性沥青温度控制在100—120℃之间并搅拌均匀。

(2)、拌合时如石料干燥,用强制拌合机就可拌合,不干时用拌合机小火拌合或停火拌合,可节约成本,烘干温度不能超过80℃。

(3)、生产出来的成品料用袋计重装好,便于保存、搬运,可延长存储时间,又可为财务核算提供可靠的依据。

(4)、选择石料以碱性石料为好,矿粉含量不超过2%,可降低油石比0.3—0.5%。

(5)、超过125px深的坑槽,须分层夯实,填补坑槽时要铺设均匀,高出地面0.5—37.5px,夯实后在其表面均匀地撒上一层石料或细砂来回清扫,让细料填满表面空隙。


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